1、 产品简介
木质素纤维是天然木材经过物理及化学处理后生产的有机纤维。由于木材在化学处理时的温度高达260摄氏度以上，所以处理后的纤维素在通常环境条件下化学性质非常稳定，不会被酸、碱和一般的溶剂所腐蚀，因而被广泛应用SMA（沥青玛蹄脂碎石混和料）和OGFC开级配抗滑结构的高速公路路面上。本公司可提供絮状和颗粒状木质纤维，产品绿色环保，不影响环境，对人体无害。
2、 产品指标
项 目 | 纤维长度 | 灰分含量 | PH 值 | 吸 油 率 | 含 水 率 |
单 位 | mm | % | - | - | % |
指 标 | ≤6 | 18±5 | 7.5±1.0 | ≥纤维质量的5倍 | ≤5 |
3、 产品作用
加筋作用：在SMA混合料中掺和纤维，纤维在混合料中以一种三维的分散相存在，像各种钢纤维混凝土、土工格栅、土工布等加筋材料一样，可以起到加筋作用。
分散作用：如果没有纤维，用量颇大的沥青矿粉很可能成为胶团，不能均匀地分散在集料之间，铺筑在路面上将清楚地看见到“油斑”存在，纤维可以使胶团分散。
吸附及吸收沥青的作用：在SMA混合料中加入纤维稳定剂的作用在于充分吸附（表面）及吸收（内部）沥青，从而使沥青用量增加，沥青油膜变厚，提高混合料的耐久性。
稳定作用：纤维使沥青膜处于比较稳定的状态，尤其是在夏天高温季节，沥青受热膨胀时，纤维内部空隙还将成为一种缓冲的余地，不致成为自由沥青而泛油，对高温稳定性也有好处。
增粘作用：提高粘结力。纤维将增加沥青与矿料的粘附性，通过油膜的粘结，提高集料之间的粘结力。
4、使用方法：在沥青混合料干拌时加入，添加量为沥青混合料重量的0.3%。
5、应用范围
高速公路 高等级市政道路 旧路改造 机场跑道 桥面铺装
6、工程案例
深圳新洲路
深圳丹平快速路
深圳吉祥路
深圳龙平西路
广州324国道改造